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液壓動力站未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員不得使用。

嚴(yán)禁在可燃性氣體和液體存在的環(huán)境下使用。

液壓動力站初次使用前，必須確保汽1油機(jī)曲軸箱內(nèi)有潤滑機(jī)油，并在規(guī)定的液面高度。

本款機(jī)動泵是一種雙輸出機(jī)動泵站。它設(shè)有兩套互相獨立的泵芯及控制系統(tǒng)，可使兩臺救援搶險工具同時工作，也可使其中的一臺單獨工作。因此，液壓動力站廠家批發(fā)，使用這種機(jī)動泵將大幅度提高搶險救援效率。采用徑向柱塞泵，動力源采用日本本田汽1油機(jī)，工作可靠，操作方便。該款機(jī)動泵具有高、低壓兩級壓力輸出，能根據(jù)外部負(fù)載的變化自動轉(zhuǎn)變高、低壓輸出壓力。低壓工作時，輸出流量大，使配套工具在空載時快速運動，液壓動力站節(jié)省時間。在配套工具負(fù)載工作時，則自動轉(zhuǎn)為高壓工作。因此，是一種理想的搶險救援工具動力源。

液壓動力站的設(shè)計過程介紹

關(guān)于液壓動力站設(shè)計是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)，那么具體的設(shè)計過程你知道是怎樣的嗎？其中主要應(yīng)注意哪些因素呢？首先，我們需要完成液壓及動力系統(tǒng)計算，并且要確定發(fā)動機(jī)的型號和規(guī)格。然后依據(jù)液壓系統(tǒng)的計算結(jié)果，同時參考各發(fā)動機(jī)廠家產(chǎn)品庫中已有的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，選擇滿足液壓動力站元尺寸需求特別是高度需求的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

接下來就是要考慮實際情況，合理設(shè)計液壓動力站的安裝架以及各個部件的布置。一般是根據(jù)安裝架及發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點，發(fā)動機(jī)的安裝方式采用懸掛式，發(fā)動機(jī)三點支撐，其中一點在風(fēng)扇端支撐，另外兩點通過分動箱兩個支腿支撐，而分動箱與發(fā)動機(jī)飛輪殼連接。液壓油泵通過分動箱的聯(lián)軸器與發(fā)動機(jī)飛輪連接，以用于發(fā)動機(jī)輸出功率。

完成各個部件的布置之后，還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并適當(dāng)?shù)膬?yōu)化安裝架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。比如可以通過液壓動力站內(nèi)各部件在安裝架內(nèi)的布置情況進(jìn)行三維建模，對各部分之間有相互干涉、影響使用、不便于維護(hù)的部件位置進(jìn)行調(diào)整，其中特別對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整及試驗，使各部件能在安裝架內(nèi)發(fā)揮各自的職能。

通常情況下，液壓動力站廠家，在對其各部件進(jìn)行固定之后，然后結(jié)合整體的受力情況以及各個部件的受力情況和液壓動力站的振動情況，對安裝架進(jìn)行有限元分析，對于某些應(yīng)力集中的位置進(jìn)行了優(yōu)化和補(bǔ)強(qiáng)，從而保證了整個液壓動力站的使用強(qiáng)度。

液壓動力站能夠削減運營成本

在工廠設(shè)備運行過程中，往往每天要消耗掉很多的能源，液壓動力站，這一部分的支出在運營總成本中也占據(jù)了相當(dāng)大的比例。尤其是在能源密集型的液壓應(yīng)用領(lǐng)域，能源成本所占的份額往往更大。在這樣的情況下，液壓動力站的利用將可以幫助我們減輕運營壓力。

相比較而言，其實使用液壓動力站具有很多的好處。首先，能夠明顯的改善設(shè)備的工作效率，可以將設(shè)備的運行潛力提升到一個新水平。根據(jù)不同的應(yīng)用情況來看，在實際工作中，可以幫助用戶節(jié)約不少的能源。同時，在減少能源消耗的同時，還可以間接的減少二氧化碳的排放量，有利用實現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能目標(biāo)。

另外一個方面的好處就是，由于減少了設(shè)備的消耗，因而也可以有效減少液壓流體的溫度，不至于出現(xiàn)過熱的問題。此外，液壓動力站的使用，也使得整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計更加緊湊合理，這樣可以降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和前期成本。同時調(diào)試工作也變得更加容易和快捷，而且還降低了故障概率，柴油機(jī)液壓動力站，減少維護(hù)量。

在工程設(shè)備運行期間，液壓動力站的使用還可以在一定程度上減少運行的噪音。另外，相比較來說，還可以降低企業(yè)的運營成本，并且節(jié)省了空間。

總之，液壓動力站不僅可以明顯的改善設(shè)備的效力，同時還可以大大降低能耗，減少運行噪音。正因如此，液壓動力站在實際工作中已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。