3、工廠驗收應在系統運到現場之前完成，在該步驟中發生的事情，大有文章可做。可以說，當機柜和機架交付到工廠時，控制軟件和硬件應該經過供應商和項目團隊的詳細檢查。如果測試正確無誤，則不應出現任何意外，例如壞I/O卡或硬件故障。

4、在自動化系統到達時，應安裝和運行支持新系統所需的任何基礎結構。任何電力分配、HVAC和照明系統的改進、布線和導管孔，甚至墻上的油漆都應該完成。這些部件看起來都是無足輕重的，但實際上，如果它們都拖到最后一刻完成，就會變成大問題。在煤渣砌塊墻上額外增開孔，會產生大量的砂礫塵，并有可能損壞機柜，所以這些工作應在新設備就位之前完成。

DCS交付之后

在新機架和機柜安裝完畢并接通電源后，就可以進行現場驗收測試了。在現場驗收測試期間，需要重復部分在出廠驗收測試期間所進行的測試，以確保在運輸過程中沒有損壞，但允許進行點測而不是全面的測試。這主要包括硬件和軟件的基本驗證。

參與切換的人，應該確保I/O卡安裝位置、網絡連接等正確無誤。在切換開始之前，技術人員應花經理驗證終端和通信。

冷切換與熱切換

有兩種基本的切換方法，冷切換和熱切換。冷切換是在沒有任何運行時進行切換。舊系統斷開連接，所有現場設備和其它部件隨后連接到新系統并在停機維修期間進行測試。當進程重新啟動時，它將完全運行在新平臺上。

熱切換,指的是引入新平臺時，舊系統仍然保持運行。兩個系統必須同時運行并進行協調控制，以便它們執行相同的控制功能。該過程持續運行，而技術人員有條不紊地將每個設備和回路切換到新平臺，一個接一個，因此需要協調的并列運行。如果正確實施，該設備不會造成任何生產損失。

聽起來，這是很清晰的選擇，但實際上并不容易。為什么公司會選擇一個而不是另外一個方式？在大多數情況下，冷切換是一種更好的選擇，當然了需要有條件這么做。