高速公路玻璃噪音墻施工工藝重車道設(shè)置20cm厚C30地坪砼，其他場(chǎng)地設(shè)置10 cm厚C30地坪砼。場(chǎng)地平整：中州大道互通立交西北角拆遷區(qū)面積共計(jì)72540㎡，需對(duì)拆除后建筑垃圾進(jìn)行清理倒運(yùn)以及場(chǎng)地平整。場(chǎng)地硬化：臨時(shí)場(chǎng)地共占地28950㎡，其中工地辦公區(qū)，鋼筋加工場(chǎng)等全部采用10cm厚C30砼硬化，交通主道硬化厚度20cm；模板周轉(zhuǎn)料存放場(chǎng)地采用15cm厚級(jí)配碎石滿鋪，部分軟弱區(qū)域進(jìn)行挖除建渣換填。施工道路加工場(chǎng)全場(chǎng)地硬化施工區(qū)域沿保通路布置施工圍擋，圍擋高2.5m，保通路圍擋總長度3600m，施工區(qū)域內(nèi)圍擋約2480m。施工場(chǎng)地內(nèi)道路：沿M右線右側(cè)及N，S線中間位置設(shè)置交通主干道，道路采用泥結(jié)碎石路面，寬度7m，M左線左側(cè)及其它匝道沿線布置4.5m寬臨時(shí)道路，施工干擾時(shí)穿插橋墩通過。
高速公路玻璃噪音墻施工工藝玻璃鋼，是以玻璃鋼材質(zhì)制作而成，它們多用于高樓大廈的建設(shè)中，作為玻璃窗，它們既是高樓大廈美觀的元素，更是隔音，阻隔外部聲音混進(jìn)室內(nèi)的基本條件，這是讓樓內(nèi)居住者，工作者擁有舒適寧靜心的一大保障。
高速公路玻璃噪音墻施工工藝蜜胺泡沫塑料因其優(yōu)異的吸聲性、阻燃性、隔熱性、耐濕熱穩(wěn)定性、衛(wèi)生安全性及良好的二次加工性能。這些特性使該產(chǎn)品具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域（如建筑材料、交通工具、航空、電子信息、家用電器等），同時(shí)也有了廣闊的市場(chǎng)前景。蜜胺泡沫塑料除了比其它的泡沫塑料具有更低的容重和耐化學(xué)品腐蝕外，更具有突出的吸音尤其是對(duì)低頻噪音的吸收特性，突出的熱穩(wěn)定性和耐老化性，突出的阻燃、低煙和衛(wèi)生性。突出的后加工性不但使其固有的優(yōu)勢(shì)得到加強(qiáng)，同時(shí)還得到一系列功能被擴(kuò)展了的難得的新材料。
高速公路玻璃噪音墻施工工藝4.隔音圍擋護(hù)欄板應(yīng)采用不易老化的材料，以提高產(chǎn)品的使用壽命。
高速公路玻璃噪音墻施工工藝保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到施工環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。②作業(yè)時(shí)盡量控制噪音影響，對(duì)噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用，在施工中采取防護(hù)等措施，把噪音降低到 低限度。合理安排噪音較大設(shè)備的作業(yè)時(shí)間，盡量避免在夜間進(jìn)行噪音污染大的施工作業(yè)。③在施工現(xiàn)場(chǎng)倡導(dǎo)文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。④盡量避免夜間施工。⑸ 防止施工噪聲污染措施①加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。
高速公路玻璃噪音墻施工工藝及時(shí)糾正和消除施工現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。 （2）對(duì)施工人員要進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。3）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 （4）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 （5）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。（6）物資設(shè)備部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)必須一停，二看，三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁抓車，扒車，跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無孔遮耳防寒帽。
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通過認(rèn)證?[誠信檔案]
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