d80型橋梁伸縮縫施工方案橋梁伸縮縫為了保證橋跨結構在溫度變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形,就需要使橋面兩梁端之間以及在梁端與橋臺背墻之間設置橫向的伸縮縫（也稱變形縫）,伸縮縫的構造視橋梁變形量的大小和活載輪重而異,其作用是不但要保證梁能自由變形,而且要使車輛在設縫處能平順地通過并防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞,對于城市橋梁還應考慮使縫的構造在車輛通過時減少噪音,伸縮縫構造應保證施工和安裝方便,除其部件本身要有足夠的強度外,還應與橋面鋪裝部分牢固連接,對于敞露式的伸縮縫要便于檢查和清除縫下溝槽的污物,在設置橋梁伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝也要斷開。

d80型橋梁伸縮縫施工方案.橋梁伸縮縫必須與橋面有可靠連接,如結構埋置太淺,在車輛荷載的沖擊下會使其附近的橋面鋪裝崩碎破壞,橋梁伸縮縫處于橋梁的薄弱位置,即使微小的不平整都會使它承受很大的沖擊作用,因此常常需要養護更換,對于橋梁伸縮縫的設計和構造處理要選用有抵抗能力的方案,牢固地錨定,并且能地裝入車道結構中,橋梁伸縮縫的類型選擇,主要取決于因溫度變化、混凝土徐變及收縮引起的橋梁伸縮量,橋梁伸縮量的大小由計算確定,主要考慮以伸縮安裝時的溫度為基準,由溫度變化引起的伸縮量和混凝土徐變、干燥收縮所引起的伸縮量作為基本依據。
橋梁伸縮縫的功能
它的主要功能分為兩種：一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。
橋梁伸縮裝置的種類
主要分為：U形鋅鐵皮式伸縮縫（薄鋼板伸縮縫）、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。

橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。
1、純橡膠式伸縮縫：伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料，依靠橡膠帶的彈性變形來適應梁體的變位，一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。
2、板式伸縮縫：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫，由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁，尤其是立交橋，但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來實現。橡膠板中設置的鋼板用來加強橡膠板承裁能力。但側可沿著對面的角鋼自由滑動而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時間頻繁。

3、組合式伸縮縫：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置，其中一種典型的組合式伸縮縫構造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程，但不適用于高速公路橋梁工程。
4、模數式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置可按一定模數任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當伸縮量≥1200mm時，可按設計要求在工廠加工制造。